|
Rajd Polski |
|
 Seria WRC (ang. World Rally Championship), czyli Rajdowe
Mistrzostwa Świata, to po Formule 1 druga najbardziej prestiżowa seria
w sportach samochodowych na świecie. Prędkości dochodzące nierzadko do
200 kilometrów na godzinę wzdłuż szpaleru drzew po asfalcie, szutrze,
śniegu…
Do tego setki tysięcy kibiców na trasach i miliony przed
telewizorami na całym świecie – właśnie tak w najkrótszy sposób
scharakteryzować można ten widowiskowy i przepełniony adrenaliną sport. Poza
sportową rywalizacją i zabawą ważne są również aspekty czysto
ekonomiczne i prestiżowe. Organizacja rajdu zaliczanego do mistrzostw
świata to przede wszystkim ogromna promocja dla kraju i
regionu-organizatora. Obecnie w trakcie całego sezonu rozgrywanych jest
jedynie 12 imprez rangi WRC, zatem dostanie się do tego elitarnego
grona jest niebywałym sukcesem. Sukcesem, który Polsce udało się
osiągnąć!
Starania, aby w naszym kraju zorganizować rundę rangi mistrzowskiej rozpoczęły się już w 2005 roku, kiedy to organizatorzy Raju Polski postanowili przenieść jego bazę z Kotliny Kłodzkiej – ze względu na techniczne górskie trasy tradycyjnego miejsca rozgrywania wielu samochodowych imprez– do Mikołajek, które jako prawdziwy letni kurort posiadają bogatą infrastrukturę turystyczną, zdolną zapewnić tysiącom kibiców z całego świata odpowiednie zakwaterowanie, a także atrakcje towarzyszące. Niemniej istotnym czynnikiem było także piękno i malowniczość „zielonych płuc” Polski, oraz ciekawe szutrowe trasy biegnące pośród mazurskich lasów i jezior.
Wraz z uzyskaniem przez Rajd Polski statusu „kandydata” do WRC pojawiły się jednak głosy typowo polskich malkontentów, iż w naszym kraju nie uda się zorganizować imprezy tak wysokiej rangi, że nie posiadamy odpowiednich funduszy i doświadczenia, a wciąż wątpliwe przyznanie nam upragnionej rundy mistrzostw świata zakończy się kompletną klapą i kompromitacją naszego kraju. Jakież było ich zdziwienie, gdy z końcem 2008 roku FIA (Międzynarodowa Federacja Samochodowa) ogłosiła, że w sezonie 2009 Rajd Polski stanie się jedną z eliminacji rajdowych mistrzostw świata.. Zdziwienie przeplatane już z euforią uderzyło ze zdwojoną siłą po zakończeniu Orlen Platinum 66th Rally Poland, który odbył się w dniach 26-28 czerwca 2009. Impreza okazała się ogromnym sukcesem, zarówno pod względem sportowym, organizacyjnym, jak i komercyjnym. W ostatni weekend czerwca do Mikołajek zjechało bowiem niemal 300 tysięcy kibiców (w dużej mierze zagranicznych, pierwszy raz odwiedzających nasz kraj), zaś miliony z 228 krajów świata, do których dociera przekaz obejrzało codzienne transmisje telewizyjne ukazujące nie tylko zaciętą walkę na trasach, ale także piękno regionu oraz gorącą atmosferę stworzoną przez polskich gospodarzy. Egzamin zdali również sami organizatorzy, którzy stanęli na wysokości zadania budując infrastrukturę niezbędną do przeprowadzenie rajdu, a także umożliwiając bezpieczne i sprawne rozegranie samej imprezy.
Odczucia wszystkich zagranicznych gości niech oddadzą słowa samego zwycięzcy rajdu, fina Mikko Hirvonena: Organizatorzy wykonali dla kibiców dobrą robotę, magia imprezy wydawała się działać także na kierowców. Miasto rajdowe było naprawdę fajne, a superoes był jednym z najlepszych jakie kiedykolwiek widziałem. Na pewno chciałbym ponownie tu przyjechać.”
Jak widać ku „rozczarowaniu” pesymistów, w Polsce możliwe jest zorganizowanie światowej imprezy na prawdziwie światowym poziome, osiągając przy tym kilka celów naraz. W szczególności chodzi tu o promocję naszego kraju, jakiej nie zapewniłaby żadna kampania reklamowa. Bajeczna przyroda, urzekające mazurskie krajobrazy, a do tego ryk silników i flagi dziesiątek państw rozłożone wzdłuż tras przez rozemocjonowanych i oczarowanych atmosferą naszego kraju kibiców – te obrazki przemawiają same za siebie. Z pewnością spowoduje to wśród innych osób – nie tylko kibiców motosportu - chęć odwiedzenia i bliższego poznania Polski i Polaków. Tymczasem dzięki doskonałym recenzjom oczekuje się wpisania naszego kraju, jako stałego organizatora imprezy tej rangi…
|
|
|
Polski Sport